銷售與市場網 全網時代,顧客價值的收“心”之戰
導語

日前硅谷創業教父 Steve Blank 撰寫文章為馬斯克建言:關于特斯拉的未來和馬斯克在其中扮演的角色,應以通用創始人威廉·杜蘭特為鑒。這位通用的創始人先后兩次被董事會解雇,以至于后來人們只知道斯隆而不知道杜蘭特。現在,讓其他人代替馬斯克帶領特斯拉從高瞻遠矚的行業先驅者向可靠的規模型汽車生產商轉型會不會更好?——也許特斯拉需要一個“斯隆”。 100年前杜蘭特發現內燃機交通時代的到來,一手創立了通用,也將之打造成為百億美元收入規模的世界級企業,但是他的個人主義卻將通用帶入到“溝渠”。直到斯隆以“現代公司”理念一舉拯救了通用,并在和福特的競爭中絕對勝出,持續領航世界汽車工業。

100年后馬斯克預見到內燃機交通時代即將終結,也建立了新一代偉大公司特斯拉,開辟了新的市場,在電池科技、增壓器、自動駕駛、遠程更新方面大有作為,曾處于不可超越的領先地位,但這些優勢現在也慢慢失去了。

2018年2月獵鷹重型火箭成功發射,順帶將一輛櫻桃紅的特斯拉跑車送上了火星,讓全世界為之沸騰。但是現在馬斯克必須考慮將夢想落地。

文章說每一個世紀,都會有類似的天才,他們擁有獨到的眼光和遠見。然而,極少數人能將天分和技能結合起來。這個技能就是收獲的技能,本質是為顧客創造價值的技能。

這就是硅谷之道。有說硅谷不一定是原創科技研發地,但一定是科技轉化的天堂。顯然,在我們為“芯”而戰時,他們卻果斷考慮如何將價值最大化了!

營銷科技,原是一門雙修課。

警鐘案例: 專利產品如何贏市場 ?


一場“中國芯”的遭遇戰,引起全民關注,發奮攻研核心技術的決心已成共識。但是所謂“道高一尺,魔高一丈”,營銷不是溫文爾雅的請客吃飯,技術之外,一定會有一場來自市場的遭遇戰。作者以一則已經發生在地板裝飾業 ...[詳細內容]
脫離業務鏈,顧客價值無異于空轉


一個普遍的事實:很多公司都沒有組織過關于自家公司(為顧客創造什么)價值的研討會,幾乎所有的會議都是管理會,而不是經營會。另一個普遍的事實是:很多公司在經營中容易犯一個錯誤——整個公司傳遞的顧客價值不一 ...[詳細內容]
產業模式重構: 所有企業皆媒體


當星巴克再一次成功化解突發?;?,真的就不是僥幸了。那些人們意外看到的成功,其實都不意外。星巴克不一定有萬全的應急方案,但一定有應急機制的自動自發,能夠讓它最大限度地化解不確定險情,甚至火中取栗,逆轉為 ...[詳細內容]
    消費者不是要迎合,而是要征服


    “消費者想要的是一輛跑得更快的馬車”,福特卻給了他一輛汽車。四輪驅動、流水線,被認為是對第二次工業革命的重要獻禮。現在,似乎又到了這樣的時代關口——這就是我們提出“下一個10年”的意義所在,關乎未來。下 ...[詳細內容]
    粉絲倒逼!樂高樂見“樂高控”


    當樂高的第三代領導人參加了一次粉絲自組織的“積木盛宴”后,就深陷其中不能自拔了……這次相遇引發樂高經營模式發生根本轉變——從此走進客戶價值鏈深處,樂見樂高反被粉絲“控制”。這一幕和新疆25选7开奖结果是多少


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